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 Rede de estradas do Barco e comarca
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Autor Rede de estradas do Barco e comarca
fernando


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 Enviado el 22-04-2007 a las 15:16   
Ya falta menos para que se conozca oficialmente por que extraoficialmente ya lo sabe todo el mundo, bueno todos no, por que los de las peregrinaciones multitudinarias (que dicén ellos ) no se quierén enterar.


Pdta: Declaraciones del Presidente de la Xunta de Galicia hace unos dias.

El otro gran argumento del discurso de Touriño fueron las infraestructuras. Su segunda revelación fue que todos los proyectos técnicos de la futura autovía Ourense-Lugo estarán terminados a finales de este año. Esa autovía y las de Lugo a Santiago y Monforte a Ponferrada permitirá, dijo, «dar un importante impulso ás comunicacións na comarca de Chantada».

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megadeth


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 Enviado el 22-04-2007 a las 21:50   
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On 2007-04-22 10:16, fernando wrote:
Ya falta menos para que se conozca oficialmente por que extraoficialmente ya lo sabe todo el mundo, bueno todos no, por que los de las peregrinaciones multitudinarias (que dicén ellos ) no se quierén enterar.




Que si Fer, ya lo sabemos, pero no seas tan cansino, siempre con lo mismo.

Ademas, las "peregrinaciones" las hace la genta para protestar, y si tanto te molestan, cuando lo pongan en la tele o diarios, no lo veas.

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Gamma




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 Enviado el 23-04-2007 a las 00:00   
Ya falta menos, pero aún así falta muchísimo...


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 Enviado el 23-04-2007 a las 12:44   
El 21/IV/07 se publicó en el BOE el repintado de marcas viales en:

N-VI. Del p.k. 260+700 al p.k. 406+800.

N-120. Varios tramos:
• Del p.k.233+200 al p.k. 264+700.
• Del p.k. 302+400 al p.k. 349+165.
• Del p.k. 426+000 al p.k. 439+690.

N-536. Del p.k. 0+000 al p.k. 32+120.


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 Enviado el 23-04-2007 a las 13:37   
Entonces creo q aquellos q viajen de O Barco a Ponferrada pueden encontrarse con obras en la calzada (seguramente algun carril cortado por maquinaria y retenciones).

Animo y precaución


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fernando


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 Enviado el 23-04-2007 a las 13:57   
Que si Fer, ya lo sabemos, pero no seas tan cansino, siempre con lo mismo.

Ademas, las "peregrinaciones" las hace la genta para protestar, y si tanto te molestan, cuando lo pongan en la tele o diarios, no lo veas.

Claro que los veo sobre todo para ver lo bien que se os da la mentira 4000/8000 jajaja y si te aburrén mis comentarios no lo mires, saludos para Trives.

Pdta: Efectivamente señor moderador falta muchisimo para que la A-76 sea realidad no antes del 2016.

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Makinen

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 Enviado el 23-04-2007 a las 14:09   
Señoreeees, un poco de calma...

Por favor, en sucesivos post, tanto en este como en otros temas del foro vamos a evitar utilizar calificativos hacia otras personas (especialmente aquellos q puedan resultar ofensivos como "cansino" o "mentiroso").

Personalmente pienso q sobre el tema de la A-76, de momento y hasta nueva información oficial por parte del Fomento, La Xunta..etc aquí está todo dicho y determinados mensajes sobran, pues creo q solo pretenden crear bronca.

Un saludo


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 Enviado el 23-04-2007 a las 15:57   
Buen seguro, ya está todo más q dicho, pero bueno, habrá q esperar por nuevas noticias interesantes sobre el tema!!

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 Enviado el 24-04-2007 a las 11:50   
El tema de la A76 es exclusivo de Fomento, y lo sacará a la luz cuando le toque, no antes. Y repito que estamos en los pasos preliminares...




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 Enviado el 24-04-2007 a las 12:10   
Eso ya lo sabemos todos, loq no sabemos es cuando le tocará, q es lo q interesa!!!

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 Enviado el 24-04-2007 a las 18:25   
Quote:

On 2007-04-24 07:10, TDI wrote:
Eso ya lo sabemos todos, loq no sabemos es cuando le tocará, q es lo q interesa!!!



Vaya, pues si lo sabes y te queda pequeño, hubiera puesto otro gráfico más técnico con más datos, pero lo que interesa que es la DIA tardará unos 2 años que viene siendo la media de los proyectos que actualmente están saliendo, dado el atasco monumental que hay en el MMA, asique tranquilos que antes que nosotros están muchos...


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Gamma




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 Enviado el 03-05-2007 a las 11:00   
Características da ampliación e mellora da OU-533 de acceso a Viana, A Gudiña, Larouco, O Bolo... desde Valdeorras. Treito: A Rúa - Freixido


[ Este mensaje fue editado por: Gamma el 19-06-2007 07:34 ]

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 Enviado el 19-06-2007 a las 12:41   
Fomento licita obras de refuerzo de firme en un tramo de la N-120

• El presupuesto de licitación asciende a 7,8 M €
• La longitud equivalente del tramo es de 18,8 kilómetros

Las obras consistirán en el refuerzo del firme de la carretera N-120, entre los puntos kilométricos 472,800 y 548,800 correspondientes al tramo L.P. Orense–Lugo a L.P.Lugo–Orense, es decir desde que se pasa A Rúa, hasta Os Peare, todo en la provincia de Lugo.

Es un notición para ir a Ourense porque el tramo desde Canabal al alto, era insufrible, pero lo que no entiendo es porqué pone el asfaltado desde A Rúa, si está recién hecho... me imagino que se habrán confundido al hacer la nota de prensa, porque A Rúa-Peares no hay 18 Kms, se referirán a que esos kms (Canabal-Peares) serán asfaltados, y en el resto de la provincia se harán diversas actuaciones...

NOTA DE PRENSA:

Madrid, 18 de junio de 2007 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha licitado, con su publicación el sábado, día 16, en el Boletín Oficial del Estado, el contrato de las obras de conservación del firme consistente en el refuerzo del firme de la carretera N-120, entre los puntos kilométricos 472,800 y 548,800 correspondientes al tramo L.P. Orense–Lugo a L.P.Lugo–Orense en la provincia de Lugo, con un presupuesto de 7.849.012,64 euros.
Características Técnicas
Se llevará a cabo la reparación de las zonas singulares cuya falta de capacidad estructural afecta a la explanada mediante la demolición del firme y la excavación de la explanada así como la mejora del drenaje en las zonas de saneo, trinchera y donde su carencia ha producido un deterioro.
También se realizará el sellado de 9.700 m de grietas del firme en las zonas donde no se realicen fresados o reciclados del firme y se aplicará en los viaductos lechadas bituminosas de sellado y de rodadura en toda su longitud, reparándose también las juntas deterioradas de los viaductos y su ampliación a toda la longitud de la plataforma en aquellas zonas en las que no existen en los arcenes.
Así mismo se llevará a cabo la elevación, reposición y mejora de los elementos de balizamiento del tramo con hitos de arista, hitos de barrera, hitos kilométricos, hitos miriamétricos y captafaros, y la adecuación de los sistemas de contención a la nueva cota de la rodadura en 77.300 m de barrera simple y 1.920 m de barrera doble instalando postes rectangulares.
Se colocarán 6.980 m de nueva barrera simple y 2.100 m de barrera doble con sus correspondientes abatimientos normales y cortos.
Se completarán las obras con la reposición de la señalización horizontal con pintura termoplástica de 2 componentes en caliente y con plástica de 2 componentes en frío en cebreados, flechas, símbolos e inscripciones, y con la adecuación de la señalización vertical y cartelería.



Nota informativa y mapa



[ Este mensaje fue editado por: Gamma el 19-06-2007 07:49 ]

[ Este mensaje fue editado por: Gamma el 19-06-2007 07:51 ]

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 Enviado el 19-06-2007 a las 13:15   
Si deben haberse confundido, porque hasta dosnde yo recuerdo desde A Rúa hasta Os Peares hay algo más de 18 km...
Es una buena noticia sin duda, porque desde el tramo rápido que hay al pasar Monforte (por Canabal, Guitara y por ahí) hasta Os Peares está en bastante mál estado, sin contar claro está con el cruce de la autovía de Santiago que está recién hecho.
Como bién sabemos todos, es un tramo bastante rápido y el firme lleno de grietas deja bastante que desear...


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marihuana

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 Enviado el 23-06-2007 a las 01:03   
Los alcaldes nombran a sus nuevos representantes en la Plataforma pro autovía
viernes, 22 de junio de 2007

Pancarta en el Ayto. de Trives.La directiva de la Plataforma pro Defensa de la Autovía A-76 mantuvo el pasado miércoles una reunión con los nuevos alcaldes de los Concellos miembros para informarles de las líneas de actuación de la asociación Estos a su vez, se reunirán el lunes 2 de julio para nombrar a sus nuevos representantes en la plataforma.
La asociación continuará en la misma línea que hasta el momento, tal y como confirmó su presidente, Alfredo Estévez. No obstante, tendrán que esperar a que el Concello de Trives, con Francisco José Fernández Blanco al frente, mantenga una reunión con las asociaciones trivesas para que determinen las pautas que seguirán en el futuro e informen de su posición a la entidad.
La plataforma, que reclama el trazado ourensano de la futura autovía Ponferrada-Ourense, formó tres comisiones para hablar con Fomento, con la Xunta y con Demarcación de Carretera. Alfredo Estévez considera fundamental que los alcaldes consigan los contactos con estos organismos.

Cadena humana

La otra comisión se encargará de organizar la cadena humana, que enlazará los 14 kilómetros que separan Trives de Larouco. Los regidores deberán elegir a un representante por cada Concello para que participe en la comisión y así se retomen los trabajos en la actividad.
El presidente de la plataforma adelantó que existe la posibilidad de que se retrase la fecha de la inicitiva, prevista para el 12 de agosto, porque tal vez no se finalicen a tiempo los preparativos necesarios. La constitución de las nuevas corporaciones y la época de elecciones paralizó los trabajos de la plataforma.

Fuente: la region

Si Droga Mala, Mata, yonki... Agua Mala, Ahoga... Yonki!

[ Este mensaje fue editado por: marihuana el 22-06-2007 20:09 ]

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 Enviado el 27-06-2007 a las 10:19   
Hola,

Parece que quieren volver a dar voz

La plataforma pro A-76 buscará apoyos entre las asociaciones críticas con la autovía
www.lavozdegalicia.es/ed_ourense/noticia.jsp?CAT=115&TEXTO=5931179
(Lugar: la voz | o barco)
La plataforma pro A-76 convocará un debate para tratar de buscar apoyos entre los sectores más críticos con el paso de la autovía por el corredor que defienden, el que seguiría el recorrido de la antigua carretera Nacional 120. Varias asociaciones, como la caldelá Sas de Penelas, consideraron más prioritario el arreglo de las vías de comunicación secundarias que unen Trives y Castro Caldelas con sus comarcas vecinas que la propia autovía.
«Nosotros vamos a seguir defendiendo la autovía pero queremos convencerles porque creemos que hay gente que no saben lo que piden», explicaba ayer el presidente de la plataforma pro A-76, Alfredo Estévez. El colectivo ha difundido una nota de prensa en la que informa de su intención de organizar un debate en el Castelo de Castro Caldelas y convoca a él a todas las personas o asociaciones que lo deseen. «Somos conscientes de que entre os veciños das nosas comarcas hai diversidade de opinións sobre os beneficios que unha infraestrutura como esta traería para a nosa terra», dice el comunicado, que no fija fecha para la reunión y que ruega a los interesados en asistir que se pongan en contacto con la plataforma. «Respectamos a opinión de todos e querémola ter en conta», concluyen.
Por otro lado, tras el parón en las reivindicaciones de la A-76 que motivó la campaña electoral, la plataforma ha retomado su trabajo en defensa del corredor ourensano. El colectivo celebrará el próximo lunes su primera reunión formal después del nombramiento de los nuevos representantes de los concellos donde hubo un cambio político tras el 27-M. En ese encuentro se plantearán ya actuaciones concretas para recuperar la actividad reivindicativa.
Cadena humana
Una de ellas será la formación de una cadena humana entre Trives y Larouco. La gran complejidad organizativa -ambas localidades están separadas por unos quince kilómetros- y el parón provocado por las elecciones posiblemente obliguen a la plataforma a retrasar el evento, previsto para el día 12 de agosto.


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Ya


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 Enviado el 29-06-2007 a las 13:50   
Hola,

Transfesa ya no es española
El principal motor del Puerto Seco de Monforte pasa a manos Alemanas

Los ferrocarriles alemanes compran el 55% de Transfesa
www.abc.es/20070629/economia-empresas/ferrocarriles-alemanes-compran-transfesa_200706290247.html
MADRID. La compañía de ferrocarriles alemana Deutsche Bahn adquirirá un 55% de la empresa española de transporte Transfesa y el 100% de la británica EWS para ampliar su red europea para el tráfico ferroviario de mercancías.
El presidente de Deutsche Bahn, Hartmut Mehdorn, explicó ayer que estas compras son para integrar las redes europeas de transporte ferroviario y poder ofrecer nuevos servicios transfronterizos.
Mehdorn rehusó facilitar el volumen de inversión que se destinará a la compra de estas participaciones, pese a la insistencia de los periodistas, si bien confirmó que se financiará con recursos propios de la compañía, informa Efe.


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fernando


ASIDU@ AL FORO
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 Enviado el 30-06-2007 a las 20:54   
Tranqui muy pronto tendremos a Tradisa operando tambien desde Monforte y verás cuando este acabado la plataforma logistica.

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 Enviado el 15-07-2007 a las 21:55   
ENTRADA DE VEHÍCULOS EN VALDEORRAS Carreteras aútonómicas. Datos 2006.

Sobradelo - Límite provincial:
-Junio con 1.119 vehículos/dia de media es el mes de mayor número de circulaciones. El de menor es Diciembre con 811.
-El mes con más tráfico de vehículos pesados es Noviembre, cuando un 25,7% de los vehículos que circularon por ella eran pesados. El que menos fué Diciembre con un 17,8%.
Todo esto hace una media de 1.000 vehículos/dia, de los cuales un 22,4% eran pesados.
Por dias de la semana, el dia con más tráfico es el viernes, con 1.208 veh. de media y el que menos los Domingos con solo 494. Éste dia es el que menos pesados registra con un 3,2 frente a los 27,4 de los Lunes.


Trives - Freixido
Agosto con 1.274 veh./dia es el que mayor afluencia tiene esta carretera. El mes de Enero con 841 coches, es el que menos tráfico registra.
En cuanto a pesados, los meses en los que menos nos encontramos son Febrero y Agosto con un pobre 6,2%, aunque el 8,6% de máxima que se registra en Septiembre, también es muy bajo.
La media que sale es una intensidad de 979 veh./dia y 7,3% de estos son pesados.
El dia que sale con mayor tráfico es el Viernes (1.118 veh./dia), mientras los Domingos se quedan en 793 y un 2,1% de pesados, frente a los 9,6% de los miércoles.

Viana - Freixido
En Agosto soportó 2.250 veh. dia, y curiosamente el máximo de circualciones coincide con el mínimo de vehículos pesados, solo el 6,3% del total. El mínimo de vehículos por dia en esta carretera corresponde al mes de Enero con 1.188. El máximo de veh. pesados es para los meses de Octubre y Sepiembre con un 10,8.
La OU-533 tiene una media de 1.498 veh/dia con un 9,2% de pesados también de valor medio.
Los viernes hubo una media de 1.690 frente a los 1.398 de los sábados. Para los pesados, los máximos y mínimos los vemos en los 12,3 del Martes y el 2,6 del Domingo.


Curiosidades:

-Por la carretera de Trives, el 78% de los camiones que pasan van en sentido ascendente, es decir dirección Trives, frente al 22% restante que lo hace hacia Valdeorras.
- En la carretera de Sobradelo el tráfico de los laborables es más del doble de los Sábados y festivos.
- En Freixido a penas varía el tráfico los fines de semana en unos 200 vehículos menos, que por los datos deben ser camiones, lo cual indica un tráfico muy regular durante toda la semana.
- En el contador de Sta. Cruz es del todo inapreciable la diferencia entre laborables y festivos, pese a que el volumen de pesados cae en picado.


Conselleria de Política Territorial



[ Este mensaje fue editado por: Gamma el 16-07-2007 04:53 ]

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 Enviado el 16-07-2007 a las 14:52   
Bua, vaya mierda de asfaltado hicieron en la carretera de casaio, joder. De momento cojonudo porq agarran mucho mejor los coches, q ya estaba lisa del todo!!Pero con esa capa tan fina, nose yo si se joderá!!

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