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 Enviado el 11-11-2006 a las 18:34   
Estamos falando da A76, pero non hai que esquecer que de momento o que temos non son máis que estradas nacionais, autonómicas e sobre todo locais, das que me gustaría facer un seguimento axeitado neste foro:

::: Nacional 120 :::
** Próximas actuacións ou en curso:
- Instalación de pantallas dinámicas. (os paneis de información típicos das autovias)
- Instalación de radares fixos.
- Reasfaltado, repintado e resinalización.
- Supresión de puntos negros: Modificación do enlace de Monforte.
- Ampliación de enlaces: Conexión co polígono do Barco.

** Análise de necesidades:
- Arranxo das xuntas nas pontes.
- Construcción de máis carriles lentos.
- Realización de variantes sobre o trazado para eliminar curvas pechadas.

** Ocupación:
a) entrada a Galicia:
- Máximo de uns 280 vehículos/hora (de 15 a 16hs)
- Mínimo de uns 60 Vehículos/hora (entre as 00hs e as 04 da mañá)
b) saída de Galicia:
- Máximo de uns 260 vehículos/hora (cara ás 16hs)
- Mínimo de uns 60 Vehículos/hora (entre a 1 e a 1:30 e de 4 a 5:30 da mañá)
** Vehículos lixeiros:
a) entrada a Galicia:
- Máximo de un 100% de coches e 0% de camións (de 00 a 7:30 hs)
- Mínimo de un 60% de coches e 40% de camións (entre as 9:30hs e as 10:30 e de 11:30 a 12:30 da mañá )
b) saída de Galicia:
- Máximo de un 100% de coches e 0% de camións (datos moi irregulares, pero póednse atopar anacos sen camións entre as 5 e as 6 da mañé)
- Mínimo de un 0% de coches e 100% de camións (entre as 2 e as 4 da madrugada)
**Ocupación:
a) Máxima ocupación de entrada a Galicia 6:30 da mañá.
b) Máxima ocupación de saída de Galicia á 01:00 e ás 04:30 hs.



::: Estradas autonómicas :::
** Mapa de estradas provincial de titularidade autonómica:
Rede autonómica de estradas: Ourense

** Mapa de ocupación das estradas autonómicas (datos sobre os vehículos que circulan por elas):
Mapa de aforo das estradas de titularidade autonómica.. Aplicadas a Valdeorras nas páxinas 102, 109 y 209.

::: Transporte de viaxeiros por estrada :::
** Concesións:
AUTOS NIEVITAS, S.L. CASAIO - BARCO DE VALDEORRAS
ATVISA O BARCO DE VALDEORRAS-VILAMEAU, CON ANEXOS

**Análise:
Somentes estas dúas pobres concesións de transporte por estrada, algo que nin se aproxima ó que realmente necesitamos na comarca, bótase de menos unha rede de transporte ben pensada e que, por exemplo, una os concellos de:
1) Rubiá- O Barco- Veigamuiños- A Proba- Arcos- Vilamartín- A Rúa- Petín
2) Carballeda- Sobradelo- S.Xusto- Viloira- O Barco- A Raña- Arnado (cando estea feita a nova estrada que bordea o pobo)- Vilamartín- A Rua- Fontei

Dúas liñas de autobús pagadas polos concellos e subvencionadas pola Xunta e quizais ainda haxa fondos europeos de cohesión para axudar esa craeación. Somentes un par de buses á maña de ida, por exemplo ás 7 e ás 9 e outros dous de volta, ás 12 e ás 14,30 e pola tarde por exemplo ás 15 e ás 16,30 e de volta ás 19 e ás 20,30. Con tan só estes dous autobuses e 5 traballadores, crearíamos unha rede valdeorresa de transporte, que penso que é do máis necesario que temos agora mesmo na zona, sobre todo para evitar o despoboamento rural, e ofertar un servizo público, para evitar que siga crecendo a taxa de automóviles, que na provincia é de 678 vehículos por 1000 habitantes, a 7ª máis alta de España, e reducir a contaminación agora que aínda é mínima.

Fontes: Fomento, CPTOPT, Xunta, Dgt.
Elaboración propia.


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 Enviado el 12-11-2006 a las 14:38   
Muy interesante la recopilacion.....por cierto, menuda trafico que soporta la nacional...


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 Enviado el 12-11-2006 a las 14:53   
Una partida de 500.000 euros financiará el estudio para la autovía Ponferrada-Ourense
Los socialistas elevaron de 60.000 a 500.000 euros la partida que los Presupuestos Generales del Estado para el 2007 asignan a la autovía A-76, que comunicará Ponferrada (León) y Ourense por Valdeorras. Esta modificación la confirmó el parlamentario Alberto Fidalgo y sale al paso de las quejas del PP, que consideró escasa la cifra inicial.
La principal vía de comunicación entre las dos ciudades es la N-120, detectándose la mayor intensidad de tráfico en las cercanías de Ourense, con 13.733 vehículos diarios.

Los Presupuestos Generales del Estado para 2007, que preparó el Ejecutivo del PSOE, incluirán una partida de 500.000 euros para redactar del estudio informativo de la futura autovía A-76, que comunicará Ponferrada (León) y Ourense a través de Valdeorras. Lo anunció el parlamentario socialista Alberto Fidalgo, que confirmó un notable aumento sobre la cantidad prevista inicialmente: 60.000 euros.

’Servirá para reforzar o estudio informativo’, apuntó Alberto Fidalgo. Además, aclaró que ’técnicamente é o que se poido meter. É imposible engadir máis cartos porque é un estudio e aínda non hai obra’.

El incremento de la partida fue realizado vía modificación presupuestaria, y en su gestión también jugó un papel importante la socialista leonesa Charo Velasco. ’La presentó el grupo parlamentario del PSOE después de negociar con el Ministerio de Fomento’, explicó la diputada de León.

Este aumento de la cantidad asignada a este estudio se produce después de que el PP criticase abiertamente la cifra inicial de 60.000 euros, que había anunciado el PSOE.

La futura vía de comunicación enlazará dos autovías ya existentes, la del Noroeste (Madrid-Coruña) y la Rías Baixas (Madrid-Vigo). Mientras no es una realidad, quienes viajan entre Ponferrada y Ourense deben recorrer la N-120 o bien la N-536 hasta O Barco, donde pasa a llamarse OU-536, siguiendo por ésta hasta Ourense.

Los análisis de la intensidad de tráfico existente en estos viales sitúan el punto de mayor número de vehículos en el punto kilométrico 565,10 de la carretera N-120, situado en las inmediaciones de Ourense. En esta zona se contabilizaron 13.733 vehículos diarios, casi el doble de los 6.911 registrados en el kilómetro 427 de la N-120, en las proximidades de Ponferrada.

Estos datos del tráfico apare cen reflejados en el estudio elaborado por la consultora Prointec para la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia. El trabajo propone cuatro corredores: El primero con trazado similar al de la N-120. Un segundo que sale de Ponferrada por la N-536 y que permite enlazar con el primero en O Barco y en Carucedo (León). El tercero recorre la N-120 hasta A Rúa, donde toma la OU-536 hasta Ourense. El último sigue la N-120 hasta Pantón, donde puede continuar por el valle del Sil o bien cruzarlo por Nogueira.



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 Enviado el 12-11-2006 a las 16:14   
Pues si te parecía mucho el tráfico, y en la prensa dicen que es el punto de menor densidad de circulación ,imagínate...

Comentar también, que de los 4 trazados de la A76, uno ya está descartado porque prevé pasar en Monforte por el mismo sitio, y evidentemente no se puede, asique Fomento lo descartó hace semanas ya, lo que pasa que en la prensa no se enteran de nada. El otro, se desvía en A Rúa hacia Trives, Castro Caldelas, para entrar en Ourense por Pereiro, con lo cual la podemos descartar ya. Asique nos quedamos con que hay 2 posibilidades:

1) Ponferrada- Carucedo- Sobradelo- Barco- N120 a Ourense

2) N120 hasta Pantón (al pasar Monforte, donde se acaban las rectas, y se empieza a subir)- Nogueira (a medio camino entre Peares y Ourense)- N120 a Ourense.

Uno de esos dos será presumiblemente, el trazado de la A76.


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 Enviado el 13-11-2006 a las 11:00   
Los vecinos de Coedo y A Proba tendrán aceras para viajar a O Barco por la N-536

Los servicios municipales del Concello de O Barco recibieron el proyecto de construcción de aceras que redactó el Ministerio de Fomento para los tramos que unen la villa con los pueblos de Coedo y A Proba. La obra es reclamada desde hace meses por los vecinos y por el grupo municipal del PP. La actuación también incluye la construcción de aceras en San Xusto (Carballeda).

Los vecinos del pueblo de Coedo dispondrán de aceras para desplazarse hasta O Barco. Ahora, deben recorrer los casi dos kilómetros por la orilla de la estrecha N-536, que en algunos puntos les obliga a utilizar la calzada.

El peligro que entraña esta situación dio lugar a varias reclamaciones de los habitantes del pueblo barquense y del grupo municipal del PP, principalmente de la edil Elena García. Una situación similar se da en A Proba, donde los vecinos piden un mejor acceso hasta el centro comercial situado en las inmediaciones.

Estas peticiones parecen haber sido escuchadas en el Ministerio de Fomento, que remitió al Concello de O Barco el proyecto de construcción de aceras entre la avenida de Galicia (Calabagueiros) y la gran superficie comercial, así como desde Viloira hasta Coedo.

El estudio fue elaborado por la consultora Vigiconsult SA para la Unidad de Carreteras del Ministerio de Fomento y aparece firmado por Adolfo Güell. La construcción de las aceras será acompañada de la plantación de árboles y arbustos, según el trabajo recibido en el Concello. ’Ahora le corresponde a los técnicos municipales revisar el informe’, explicó el teniente alcalde, Eduardo Ojea.

Carballeda

Este proyecto también incluye una obra que gestiona desde hace tiempo la alcaldesa de Carballeda, María del Carmen González, la construcción de aceras en el pueblo de San Xusto.

El tramo de la carretera N-536 afectado por estas tres obras es el comprendido entre los kilómetros 33,8 y 52, según consta en el proyecto de Fomento.


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 Enviado el 13-11-2006 a las 16:58   
Si, muy interesante. Lo de transporte de autobus, la verdad es q podrían mejorarlo, aunque a mi ahora no me haga falta usarlo, hay mucha gente q si lo usa y los servicios son muy escasos.
Lo de las aceras en A Proba y Coedo, lo veo muy bien, sobre todo en Coedo, me afecta más ami, porq a veces pasando por ahi, ves gente por la carretera andando en apralelo por el puto medio. Dos casos q me llaman mucho al antención, es un tio algo mayor en bicicleta, q ahora por lo menos usa chaleco, antes iba por la noche sin nada, q era un peligro, y otro caso más, q ya me da la risa, es otro tío mayor, q va andando por practicamente el medio del carril derecho, cuando tendría qir por la izquierda, y encima el tío, lo ves, le pitas y todo, y el ni puto caso, y claro un día puede pasar algo, y luego la culpa de quien es?y el palo qte llevas, aunque no sea tu culpa!

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 Enviado el 13-11-2006 a las 19:37   
Pues si, las aceras de coedo, hacían una falta tremenda, pero yo iría más allá y haría un carril bici junto a la acera que no cuesta nada, y ya que están las máquinas y todo. Y se podía hacer otro hacia la Raña por CEDIE, es algo que hace mucha falta, además de como apunté el transporte interurbano, que evitaría mucho tráfico y haría un gran servicio.


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 Enviado el 13-11-2006 a las 20:51   
carril bici hasta Coedo, es algo complicado. Yo eso no, pero lo de las aceras lo veo muy bien, porq aún se suele ver gente andando por ese tramo, y así les será más fácil llegar a O Barco, y los locos como el qdigo yo, me imagino q irán por la acera sin molestar, jejeje.

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 Enviado el 15-11-2006 a las 16:55   
Ponferrada y Quiroga piden que la A-76 dé salida a la pizarra
Los alcaldes, ambos del PP, apuestan por el recorrido de la N-536

Ningún político valdeorrés había solicitado todavía ese trazado para la autovía.

El PP, y con este partido sus alcaldes y parlamentarios directamente afectados por el proyecto de construcción de la autovía entre Ponferrada y Ourense, se posicionaron ayer claramente a favor de la opción del trazado que discurre por Puente de Domingo Flórez, por la actual Nacional 536. Los populares proponen que se enlace con el trazado de la N-120 en O Barco y se siga por allí hasta Ourense, pasando por Quiroga y Monforte.
Precisamente el alcalde de Quiroga, Julio Álvarez, junto con el portavoz popular y parlamentario por Monforte, Dámaso López, mantuvieron ayer en Ponferrada una reunión de trabajo con Carlos López Riesco, alcalde de la ciudad berciana. De ella salió el acuerdo claro de defender el trazado que consideran beneficiará a más poblaciones, a más habitantes y a más estructura económica, ya que por Puente de Domingo Flórez daría salida directa a todo el potencial exportador de las empresas de pizarra de Valdeorras, La Cabrera y Puente.
«Nos parece más aconsejable que sirva a la población por Puente, Barco, Quiroga y Monforte y cuanto más acerquemos la autovía a la zona de la pizarra, será más competitiva», dijo el alcalde de Ponferrada, defendiendo una «posición unitaria» de los alcaldes y representantes del PP afectados por este trazado. Esa posición unitaria no se vio sin embargo reflejada en un apoyo explícito de los responsables del PP en la comarca valdeorresa, ya que ninguno de ellos acudió ayer a la reunión celebrada en Ponferrada.
Los tres políticos del PP reunidos ayer coincidieron en la necesidad de que el Ministerio de Fomento consigne más fondos para poner en marcha cuanto antes esta obra. El alcalde de Quiroga se mostró convencido de que el plazo del 2010 que en su día anunció el dirigente del PSOE, José Blanco, no se cumplirá, y lo ve difícil que sea una realidad para el 2015.
Todos estos temas serán tratados en la reunión de la comisión de seguimiento de la autovía A-76, que se reunirá mañana por la tarde en Monforte de Lemos.

Yo también voto por ese trazado!!!!!!!!!!!



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 Enviado el 17-11-2006 a las 09:39   
Valdeorras acordará con El Bierzo y Monforte una propuesta única para la A-76.
Las asociaciones de empresarios y los ayuntamientos de las comarcas por las que pasa el tramo Ponferrada-Ourense de la carretera N-120 se reunirán el día 29 para aprobar una lista común de alegaciones para el estudio informativo de la autovía A-76. En representación de todos ellos, los alcaldes de O Barco, Monforte y Ponferrada y los presidentes de las patronales de sus comarcas prepararon ayer esa reunión. En Monforte decidieron pedir a sus compañeros que respalden que la autovía siga el trazado de la actual N-120 en su tramo medio, pero que entre en la provincia ourensana por la zona de la N-536 (Carballeda de Valdeorras) y que, antes de llegar a la capital, se desvíe cruzando el Sil entre las presas de Santo Estevo y San Pedro.



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 Enviado el 18-11-2006 a las 02:00   
Yo ya apunté hace varios dias, que lo mejor era el trazado de la A76, porque comunica las zonas industriales, y nos deja la 120 que ahora está genial, sin tráfico, asi tenemos mejores comunicaciones, si no tendríamos una autovía y caminos de cabras...


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 Enviado el 30-11-2006 a las 13:58   
V E R G O N Z O S O , quien firmaría este informe???¿?¿?¿ Está pasando por el "Macizo Central", y por el "Bidueiral de Montederramo, lugares de INTERÉS COMUNITARIO!!!
MAPA

Un informe de la Diputación plantea que el impacto de la autovía será menor por Trives

El trazado de la A-76, la autovía que unirá Ponferrada y Ourense, deberá discurrir por las comarcas de Trives y Caldelas, siguiendo el trazado de la vieja OU-536. Así lo dice la Diputación en un informe sobre su impacto ambiental, donde afirma que este trazado afecta a los espacios protegidos de Las Médulas, Encina da Lastra y Cañón del Bibei, evitando las riberas de los ríos Lor, Miño y Sil, algo que no logran los trazados que discurren por Monforte. El estudio también plantea una salida para la pizarra de Carballeda. El informe de la Diputación provincial, solicitado por los doce alcaldes de las comarcas de Trives y Caldelas, dice que la autovía A-76 (Ponferrada-Ourense) deberá discurrir por la OU-536, a su paso por la zona.

El estudio incluye cuatro parajes de nivel de protección alta entre las dos ciudades: Las Médulas y la Serra da Enciña da Lastra, Cañón do Bibei, ribera del río Lor, y riberas del Sil y del Miño.

Según refleja este trabajo, las alternativas que afectan a menos zonas protegidas (dos, concretamente) son ‘saír de Ponferrada pola N-120 e entrar en Ourense pola OU-536 (corredor tres)’, o ‘saír de Ponferrada pola N-536 -en lugar de seguir la N-120e entrar en Ourense pola OU-536 (corredores dos y tres)’.

En todo caso, el trabajo de la Diputación considera que para tomar una decisión, el Ministerio de Fomento debe considerar cuatro aspectos: En primer lugar, resolver el ‘grave’ problema de la circulación en Ourense, también mejorar el acceso a la estación de montaña de Cabeza de Manzaneda, y en tercer lugar conectar el oriente y el occidente ourensanos, ‘que agora está moi mal comunicado’.

El cuarto aspecto puesto sobre la mesa por el informe es la necesidad de ‘dar saída a Vigo do importante movemento de pizarra desde Pena Trevinca e o entorno de O Barco, xunto coa variante da capitalidade de O Barco, onde pasan agora os camións’. La Diputación propone que, si Fomento se inclina por el corredor número tres, que sigue todo el trazado de la N-120, deberá construirse ‘un ramal a Pena Trevinca’.

La apuesta del organismo provincial por los corredores dos y tres deja fuera al uno y cuatro.

Ambos siguen el trazado de la N-120 desde A Rúa, entrando el primero en Ourense por esta misma carretera y el segundo por la Ribeira Sacra.

Las conexiones de la A-76 también son revisadas por el estudio, donde consta que en Ourense deberá enlazar con la A-52 por San Cibrao de Viñas o con la N-120, mediante un túnel en Velle. A su vez, la A-6 deberá servir para conectar la autovía con Ponferrada.

El informe lo solicitaron doce alcaldes ourensanos por cuyos municipios discurre la OU-536: Manzaneda, Trives, San Xoán de Río, Castro Caldelas, Montederramo, A Teixeira, Parada de Sil, Esgos, Maceda, Pereiro de Aguiar, Larouco y Xunqueira de Espadañedo. Todos ellos crearon un frente común para reclamar que la autovía pase por la zona.


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 Enviado el 30-11-2006 a las 15:11   
Bueno, vaya lios q hay con la dichosa autovia. Yo perfiero qnetre por Sobradelo y sigua por Quiroga y Monforte, pero bueno, si la quieren hacer por Trives y x ahi, pues me da igual, el caso es q se decidan pronto, y empiecen cuanto antes!

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 Enviado el 01-12-2006 a las 13:01   
Más información en el tema "La autovía Ponferrada-Ourense tiene cuatro posibles trazados"


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 Enviado el 01-12-2006 a las 13:09   
Parece ser q los triveses están picados con el alcalde por abstenerse, y q si no va afavor del trazado por Trives q van a desvincularse del Barco para temas sanitarios, seguriad social o hacienda.

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 Enviado el 01-12-2006 a las 22:11   
Quote:

On 2006-12-01 08:09, TDI wrote:
Parece ser q los triveses están picados con el alcalde por abstenerse, y q si no va afavor del trazado por Trives q van a desvincularse del Barco para temas sanitarios, seguriad social o hacienda.




Ellos verán...



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 Enviado el 01-12-2006 a las 23:56   
A mi como q me da igual, y seguro q a muchos más también. Q la hagan por donde la tenga q hacer, pero q la hagan, eso es lo importante!!!

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 Enviado el 02-12-2006 a las 10:09   
Los industriales de Trives inician el boicot de productos leoneses para reclamar la autovía
El apoyo de la mesa de seguimiento de la autovía Ponferrada-Ourense al trazado de Monforte enfadó a las comarcas de Trives y Caldelas, cuyos políticos, empresarios, así como otros colectivos sociales reclaman que pase por sus municipios. Ayer, un hostelero rechazó los productos que le ofrecía un vendedor ponferradino y dijo que dejará de comprar en O Barco. Las mujeres amenazan con buscar en Ourense servicios que reciben en Valdeorras y el socialista Manuel Vázquez mostró su apoyo al recorrido trivés.
Un hostelero de Trives se negó ayer a adquirir los productos que le ofrecía un vendedor berciano simplemente porque el alcalde de Ponferrada (PP) apoyó el trazado de Monforte para la autovía Ponferrada-Ourense (corredores uno y cuatro de la A-76, planteados por Fomento). ’Para vender veñen rápido pero para apoiarnos é outra cousa’, comentó Victoriano Caneda. Este empresario también anunció que llamará a sus proveedores de O Barco para que dejen de servirle. ’A única forma que temos para conseguir a autovía é presionar’, indicó, y es que este Concello (PSOE) se abstuvo en la votación del trazado por considerar que aún no hay datos suficientes para posicionarse.
El presidente de la Asociación de Empresarios de Trives, Francisco José Fernández, hace un llamamiento a la calma. ’Non vou contribuir a enrarecer o ambiente’, aunque también aclaró ’éste é o momento’ e invitó a los directivos de la Asociación Empresarial de Valdeorras y al Concello de O Barco a ’que consulten a sus asociados y vecinos. O fluxo económico chega ata á vila barquense dende a comarca de Trives e non de Monforte’.
En todo caso, confirma el palpable malestar de los empresarios triveses. En este sentido, apunta que el mal estado de la OU-636, cuyo trazado no se modificó en aproximadamente 70 años, obliga a algunos industriales a desplazarse hasta A Rúa para recoger sus mercancías.
’Non me traen os pedidos’
Esta circunstancia fue confirmada por Domingo Diéguez, propietario de una carpintería en Trives. ’Teño que completar os pedidos, senón non os traen pois din que non é rendible ao vir pola OU-636’, afirmó. Este industrial consiguió que algunos colegas de Vilamartín le presten un espacio de sus naves para que el transportista le deje la mercancía que él pasará a recoger. ’Pides o que vas vender, pero cando o transportista chega ata A Rúa e ve o retraso que suporá ir pola estrada de Trives volta a levar a mercancía’, dijo.
Los empresarios da Terra de Castro Caldelas (Fetecal), que preside Flora Castro, también aprobaron en asamblea su apoyo al itinerario por la OU-636.
MUJERES
’Traballaremos para non ir a Valdeorras’

La Federación de Mulleres Anaral apoya el trazado trivés de la A-76. Pide la solidaridad de los concellos valdeorreses y, de no obtenerlo, dice que ’traballaremos para deixar de acudir a O Barco para os servizos do Hospital, Facenda, Seguridade Social e outros. Ourense nos quedará moito máis cerca’, dijo la presidenta, Milagros Calvo.
SOCIALISTAS
’Son as zonas peor comunicadas’
El secretario provincial del PSOE y conselleiro de Medio Ambiente, Manuel Vázquez, afirmó que, de los corredores propuestos por Fomento, ’la zona peor comunicada é a de Trives e Castro Caldelas. É a que os socialistas imos apoiar. Se xurden dificultades técnicas buscaremos a forma de comunicar a zona coa autovía’, según dijo.


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 Enviado el 02-12-2006 a las 10:11   
El Concello de Trives hace oficial su amenaza de desvincularse de O Barco
La Federación de Mujeres se une a la reivindicación del trazado de la A-76 por la antigua N-120
La advertencia será remitida de forma institucional al Consistorio barquense
El Concello de Trives hace oficial su amenaza de desvincularse de O Barco
La Federación de Mujeres se une a la reivindicación del trazado de la A-76 por la antigua N-120.
La corporación municipal de Trives aprobó ayer por unanimidad una declaración institucional de apoyo al trazado de la A-76 que discurriría por la antigua carretera N-120. En ese acuerdo se oficializa la advertencia de una posible desvinculación administrativa de Valdeorras -de la que dependen en materia sanitaria, de Hacienda y Seguridad Social-, si esa comarca no respalda su reivindicación.
En el acuerdo aprobado ayer por todos los grupos políticos triveses se recuerda que el estado actual de las vías de comunicación con Valdeorras provoca graves dificultades para el desplazamiento de sus habitantes para sus visitas al hospital o a Hacienda. «Hai una demanda permanente de cambio hacia Ourense pola deficiente e pésima vía de comunicación coa comarca de Valdeorras», dice la declaración institucional, que será remitida al Concello de O Barco, al igual que al resto de municipios afectados por la infraestructura.
Desde el Ayuntamiento de Trives argumentan que el trazado de la A-76 que seguiría el recorrido de la antigua N-120 tendría un menor impacto ambiental -así lo certifica un informe elaborado por la Diputación- y sería, aseguran, «de absoluta transcendencia para a subsistencia poboacional do Norte e o Oriente ourensá». Además, esta alternativa supondría un gran ahorro kilométrico con respecto a las otras posibilidades recogidas en el primer estudio de Fomento sobre la infraestructura.
Apoyos
La iniciativa impulsada por empresarios y concellos de Trives está recabando también el apoyo de colectivos sociales. La Federación de Mujeres Anaral -que aglutina a asociaciones de Trives, Manzaneda y San Xoán de Río- emitió ayer un comunicado en el que respaldan el corredor número tres para la autovía. Según este colectivo, la infraestructura «vai supor o pago dunha débeda histórica, o fin do illamento, a recuperación da ilusión e a posibilidade de novas expectativas de desenvolvemento».
Anaral también amenaza con la desvinculación de Valdeorras: «Se non amosan a súa solidariedade con nós, pediremos e traballaremos para deixar de acudir a O Barco para a recepción dos servizos do hospital comarcal, Facenda, Seguridade Social e outros, xa que Ourense nos quedará moito máis cerca».


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 Enviado el 02-12-2006 a las 10:14   
«Todo el mundo tiene derecho a reclamar que la infraestructura vaya por el sitio que considere»
Mientras el Sur de Lugo y la comarca de Trives se disputan el paso de la A-76, es O Barco, y en concreto su alcalde, el que más críticas está recibiendo por no haberse posicionado todavía sobre el trazado.
-Usted se temía un conflicto entre comarcas a raíz del debate de trazados de la A-76, ¿se han cumplido esos temores?
-Ya no voy a hacer ningún comentario más al respecto. Desde luego, no voy a contribuir con mis comentarios a generar más tensión. En este tema, mientras no haya nueva documentación, ya no tengo más que decir.
-¿Seguirá entonces sin posicionarse por un trazado concreto?
-Yo ya no tengo más que decir. Vosotros seguir con este tema todo lo que queráis, pero no a costa mía. No es que no quiera, es que no puedo decir más.
-Pero en Trives este tema preocupa...
-SÍ, pero no voy a contribuir a que esta polémica y esta crispación aumente y no voy a decir más en tanto en cuanto no haya nuevos documentos que nos permitan valorar las cosas con cierta objetividad. Eso sí, reconozco, igual que dije en la reunión de Ponferrada, que todo el mundo tiene el derecho a reclamar que la infraestructura vaya por el sitio que considere que más le beneficia, pero entiendo que yo no tengo datos para tomar decisiones ni para decantarme todavía.
-¿Qué efectos tendría en O Barco si los triveses dejasen de visitar a la villa para sus gestiones en Hacienda, Seguridad Social o para ser atendidos en el hospital?
-No creo que eso se llegue a producir. Si ya tenemos un problema cuando no tenía que haber ninguno, no creemos ahora otro.


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